Orlaiviai gali sutaupyti kuro, laiko ir pinigų sėkmingai naršydami vėją

Rekonstravus transporto laivus, naudojant efektyvias vėjo turbinas dideliame aukštyje, galima sutaupyti naftos, laiko ir išlaisvinimo.

Nauji tyrimai rodo, kad aviakompanijos gali taupyti degalus ir sumažinti lėktuvnešių gamybą, efektyviau važiuodamos lėktuvu

Mokslininkai iš Redingo universiteto nustatė, kad komercinės kelionės tarp Niujorko ir Londono praėjusią žiemą gali lemti 16% naftos kainų sumažėjimą, jei jos naudojasi greitomis vėjo jėgainėmis.

Naujieji palydovai netrukus leis stebėjimo erdvėlaiviams tiksliau patikrinti, išlaikant ilgesnį atstumą. Ši galimybė leidžia orlaiviams būti lankstesniems skrydžio maršrutuose, tiksliau sekti gerą vėją ir vengti priešpriešinio vėjo, siūlant orlaivio dalims pigesnį ir greitesnį teršalų išmetimo būdą nei technologijų pažanga.

Skaitymo universiteto matematikos mokslų daktarė ir pagrindinė tyrimo autorė Cathie Wells teigė: „Dabartinis transatlantinis kelias reiškia, kad lėktuvai degina daugiau degalų ir išmeta daugiau anglies dvideginio nei reikia.

“Nors planuojant kelius tam tikru laipsniu atsižvelgiama į vėją, svarbiau yra ne tik degalų sąnaudų, bet ir atliekų mažinimas, pavyzdžiui, mažinant bendras eksploatacijos išlaidas.”

Redingo universiteto aviacijos ir kosmoso mokslininkas, vienas iš naujojo tyrimo autorių, profesorius Paulas Williamsas sakė:

“Paprasti aviacijos metodų patobulinimai yra nebrangesni ir gali suteikti tiesioginės naudos. Tai svarbu, nes norint sumažinti būsimą klimato kaitos poveikį, nedelsiant reikia mažai orlaivių.”

Naujas tyrimas, paskelbtas dabar Aplinkos tyrimų knyga, išnagrinėjo maždaug 35 000 orlaivių abipus tarp Niujorko ir Londono nuo 2019 m. gruodžio 1 d. iki 2020 m. vasario 29 d. Komanda palygino šiuose orlaiviuose naudojamus degalus su greičiausiu įmanomu maršrutu. gaukite laiko skrisdami rytinės reaktyvinės upės bangose ​​ar aplink jas .

Mokslininkai nustatė, kad efektyvus vėjo naudojimas vidutiniškai sutaupo apie 200 kilometrų degalų, o žiemos sezono metu anglies dvideginio išmetamas anglies dvideginio kiekis sumažėja 6,7 ​​milijono kilogramų. Lėktuve vidutiniškai sutaupoma 1,7% skrendant į vakarus į Niujorką ir 2,5% skrendant į rytus Londone.

Tyrimą vedė Redingo universitetas, bendradarbiaudamas su JK Nacionaliniu žemės stebėjimo centru, Notingemo universitetu ir „Poll AeroSciences Ltd.“.

Orlaivis yra atsakingas už maždaug 2,4% visos biologinės įvairovės, kurią sukuria elektra, ir šis skaičius išaugo eksponentiškai. Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) ir viso pasaulio šalys į tai reagavo priimdamos politiką, skirtą pagerinti tarptautinės aviacijos kokybę arba kompensuoti išmetamus teršalus, tačiau didžioji šios veiklos dalis priklauso nuo jos. Naudojant pažangias technologijas, todėl brangu ir lėtai įgyvendinama.

Klimato kaita greičiausiai turės didelę įtaką kelionėms oru, nes ankstesni tyrimai parodė, kad orlaiviai, susidūrę su oro linijomis, susidurs su dviem ar triskart daugiau rimtų oro sąlygų.

Rašymas: 2021 m. Sausio 25 d., Aplinkos tyrimų knyga.
DOI: 10.1088 / 1748-9326 / abce82

Finansavimas: Doktorantūros fakultetas, remiamas Inžinerijos ir mokslinių tyrimų tarybos

Related articles

Comments

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Share article

Latest articles

Prognozuojama, kad ateivių rūšių padaugės 36% iki 2050 m

Egipto žąsis (Alopochen aegyptiaca), kilusi iš Afrikos, o dabar įsikūrusi Vidurio ir Vakarų Europoje. Autorius: profesorius Timas Blackburnas, UCL Tikimasi, kad šio amžiaus viduryje...

Dėl hormoninių vaistų neproliferaciniai baltymai gali išplisti koronavirusą ir sustabdyti ID-19 vystymąsi

Hormonų tyrimai gali sukelti AD-19 ginklų paplitimą. Kreditas: „Getty Images“ Naujas „Penny Medical“ tyrimas parodo, kaip anti-androgenai trukdo pagrindiniams receptoriams, reikalingiems virusų invazijai į...

Nuostabus „slapto“ objektyvo projektavimo metodas, kurį naudojo „mikrobiologijos tėvas“, rastas po 300 metų

Tai Van Leeuwenhoek mikroskopas. Autoriai: Utrechto universitetas / Rijksmuseum Boerhaave / TU Delft Mikroskopas, kurį Antoni van Leeuwenhoek naudojo novatoriškiems tyrimams atlikti, turi nuostabų...

Joninės sijos sudaro glaudžiai sujungtas „Qubits“ grandines.

Jonų pluoštai gali suformuoti glaudžiai suporuotas kvantinių bitų (kubitų) grandines, pagrįstas deimantų „azoto neturinčiais„ spalvų centrais “, skirtus naudoti kvantinės skaičiavimo aparatinėje įrangoje. ...

Tyrėjai kuria 3D atspausdintą želę biomedicininėms medžiagoms, minkštai robotikai

Hidrogelio medžiaga gaunama iš skirtingo dydžio dumblių dalelių. Paskola Orlino slėnis, NC valstybinis universitetas Dėl stiprumo ir lankstumo hidrogeliai sujungia du fizinius kiaušinius...

Newsletter

Subscribe to stay updated.